小身材大能量!微型电动卡车要颠覆市场?进中国会好卖吗?
周二,加州初创公司Telo Trucks宣布完成2000万美元A轮融资,由特斯拉联合创始人马克·塔彭宁(Marc Tarpenning)与公司联合创始人Yves Behar领投。这笔资金将推动其首款产品:MT1微型电动皮卡加速量产,目标是2025年底正式投产。
周二,加州初创公司Telo Trucks宣布完成2000万美元A轮融资,由特斯拉联合创始人马克·塔彭宁(Marc Tarpenning)与公司联合创始人Yves Behar领投。这笔资金将推动其首款产品:MT1微型电动皮卡加速量产,目标是2025年底正式投产。
一个人烟稀少的山区,有一条通往省城的土路。路上黄黄的淤泥,太阳一晒,象锅巴一样卷翘起来;还有一些野花、野草,顽强地生长在石缝里;老鼠在刚收割完的、黄黄的麦茬地里穿梭,忙着储藏它们的冬粮。一个略显单薄的女大学生,背着书包,在这条路上行走。她要回省城的学校。
自动驾驶中程物流企业Gatik于周一宣布,将大幅扩大与加拿大最大零售商Loblaw的商业合作。根据这份多年期协议,Gatik的自动驾驶车队将在大多伦多地区(GTA)的Loblaw配送网络中部署;同时,Loblaw将对Gatik进行战略投资,以加速车队规模扩张。
满载顺利通过32.5%超大坡度的山坡路段;30km/h行驶状态下紧急制动刹停距离控制在11.05米。备受关注的奥铃智蓝EL-plus山区版纯电轻卡日前在贵阳正式上市,于同期在平均海拔1100米左右山区进行的测试中,无论承载能力、动力性能,还是制动性能,其出色表
在各大欧洲卡车品牌之中,依维柯的存在感似乎是比较弱的。毕竟:依维柯在行业中一直有着稳扎稳打的品牌形象,但却在天然气、氢内燃机等小众领域积累颇丰。最近,更是传出了印度塔塔即将收购依维柯的消息,将这家“闷声发大财”的卡车企业推到了风口浪尖。
在各大欧洲卡车品牌之中,依维柯的存在感似乎是比较弱的。毕竟:依维柯在行业中一直有着稳扎稳打的品牌形象,但却在天然气、氢内燃机等小众领域积累颇丰。最近,更是传出了印度塔塔即将收购依维柯的消息,将这家“闷声发大财”的卡车企业推到了风口浪尖。
凌晨两点,沪昆高速衢州服务区,38岁的冷链司机老赵把车窗开一条缝,车外热浪滚滚,车内空调却呼呼送爽。他掏出手机,在东劲小程序里瞄了一眼电量:剩余72%,还能再吹6小时。“搁以前,我得每两小时发动一次车,烧油、吵人、还心疼。现在一块东劲电池,一觉睡到大天亮。”老
在竞争日益激烈、运价持续低迷的公路货运行业,卡友们从未停止对“降本增效”的追求。一款真正兼具低运营成本、高可靠性和出色舒适性的牵引车,已成为刚需。深耕行业半世纪的一汽解放青汽,基于对物流场景和用户需求的深刻理解,推出了主打资源运输市场的鹰驰系列牵引车。它是否真
9月19日,淄博夜空被科技之光点亮。远程新能源商用车在此隆重举办“冠军卡 狂欢夜”发布会,正式推出全新力作——远程星智F3E纯电动小卡。这款被誉为“小卡六边形战士”的智慧车型,以“智慧宽体长续航”的卓越特性,直指城配物流用户“装不下、拉不动、跑不远、赚钱难”的
在商用车行业的浩瀚征程中,每一辆卡车都承载着运输的使命,每一段里程都书写着技术与创新的传奇。本周,全球商用车领域风起云涌,各大品牌纷纷亮出自己的王牌,从里程竞赛到高温测试,从电动化到无人驾驶,每一步都彰显着行业发展的新方向。今天,让我们一同走进这些精彩瞬间,见
这都源于新能源卡车的快速增长,一个现实的问题是,当卡车渗透率到一定程度时,燃油车升级国七、国八已经很难形成政策性销量暴增了,换句话说,如果说以往市场的火爆一定程度是因为国五、国六排放标准升级带来的强制性换车,而当新能源卡车成为主流之后,排放的升级只会影响到一小
火车开了两天两夜,窗户上结着厚冰,我哈口气擦出个小缝,能看到外面的白杨树光秃秃的。
2026年北美年度轿车、卡车和SUV的候选车型名单正式公布啦!今年的候选车型涵盖了多种类型,包括轿车、卡车和SUV,其中有一些电动车型和混合动力车型。哪些车型有机会获得2026年北美年度汽车、卡车和SUV的称号?
对于人类而言,预知未来,或者说“设计未来”是一件非常困难的事情。时代的发展总是出乎人的意料,上世纪人类畅想的“飞行汽车”、“移居火星”还为时尚早,但互联网和电子信息技术的发展却深刻地改变了每一个人的生活。对于车企而言,“设计未来”也是一项非常重要的工作。这决定
苏白芷捏着那张被揉得起了毛边的录取通知书,手心里的汗几乎要把它浸透。红色的印章,黑色的宋体字,每一个笔画都像是刻刀,在她心里又割又划。
本篇主要内容:8月份重货市场同比连涨、喜迎2025 暑期“黄金时代”,9月期公示新品“于无声处听惊雷”;斯堪尼亚Super NextEra特供版6×4牵引,金龙东盛BEV携手中科海钠、商车行业首次配装钠离子电池;重汽豪沃全新一代“梦想家”平台、斯堪尼亚R系欧卡
9月16日,《硬核智造厂》走进东风柳汽的直播,展现了这家老牌央企从“开创者”到“变革者”的转变,也揭示了中国制造业智能化与绿色转型的变革。东风柳汽已成立71年,其生产的卡车品质与性能受行业和用户关注。 自1954年创立,东风柳汽深耕汽车行业71年,见证我国汽车
在剧组第一次见面时,导演让人歇一会儿。年轻男生把水递过去,两个人只说了几句客气话,却都记住了对方的名字,后来便再也没生分过。
本篇主要内容:8月份重货市场同比连涨、喜迎2025 暑期“黄金时代”,9月期公示新品“于无声处听惊雷”;斯堪尼亚Super NextEra特供版6×4牵引,金龙东盛BEV携手中科海钠、商车行业首次配装钠离子电池;重汽豪沃全新一代“梦想家”平台、斯堪尼亚R系欧卡
邹岳生,字峻五,1896年生于江苏省阜宁县,1924年从北洋大学(今天津大学)土木工程科毕业后,一直从事公路铁路桥梁和军用机场建设,先后主持修筑过京杭公路、杭徽公路、浙闽公路等10余条公路。